Mercedes SLR McLaren

Kompanija Mercedes-Benz anonsavo specialią bolido SLR McLaren versiją, skirtą paminėti klasikinio Mercedes-Benz 300 SLR pergalę legendinėse Mille Miglia lenktynėse, įvykusiose 1955 metais. Naujieji automobiliai vadinsis SLR 722 Edition – būtent tokiu numeriu pažymėtas bolidas laimėjo tose lenktynėse.

Kiekvienas specialios serijos Mercedes SLR McLaren egzempliorius turės forsuotą, iki 650 arklio jėgų turintį, variklį, dėl kurio automobilis galės įsibėgėti iki 100 kilometrų per valandą per 3,6 sekundės, iki 200 kilometrų – per 10,2 sekundės. Maksimalus automobilio greitis – 337 kilometrai per valandą. Be to naujoji SLR versija turės 10 milimetrų žemesnę pakabą, galingesnius 390 milimetrų stabdžius ir naujus 19 colių lengvojo lydinio ratlankius.


Išoriškai SLR 722 Edition galima bus atskirti iš naujo priekinio bamperio su spoileriais, priekinės optikos ir galinio difuzoriaus. Salonas papuoštas karbonu ir kitomis egzotiškomis medžiagomis.

iki 100 km/h isibegeja greiciau negu ferrari enzo fxx (3,8sek.)

hmm...norečiau toki turėti

Eilinį kartą mersas nesugebėjo sukurti rimtos sportinės mašinos, o tik dvivietį laivą su laivo varikliu.

vargu, ar sugebetumete isnaudoti ta isibegejima maksimaliai. nesvarbu, tai Enzo, ar SLR. tiesiog deklaruojami skaiciai yra nerealus ir nepasiekiami paprastam vairuotojui. ir manau, kad daug sverbesnis rodiklis yra ne 0-100km/h, o 80-120kn/h, ar panasiai

taigi neįmanoma pasiek 100km/h per 3.8s, taigi šaibas sujunginėsi per 3.8 s ?

taip, ten pavaru deze yra sekvencine (jei neklystu), pavaros jungiamos vienu svirteles papaudimu, maziau nei per viena sekunde. be to tau uztektu antros pavaros iki 100km/h isibegeti

Būtų įdomu išbandyti kaip važiuojasi su tokiu pavarų perjungimu kaip Ferrari 612

nemanau, kad yra didelis skirtumas. o klasikine pavaru deze yra daug patogesne, informatyvesne ir taip toliau. be to juk visi pripazista, jog elektronika gadina vairavima.

Na gal važiavimo skirtumo nėra, bet kaip greitam automobiliui toks valdymas labai patogus, nes nereikia rankų nuo vairo atitraukt Ir šiaip smagu, keli spragtelėjimai pirštais ir pakeitei pavarą

Visai nieko, greita grazi komfortiska

kuo tas komfortas pasizymi? kame tu atradai ta komforta?

Zmogiux rašė:Visai nieko, greita grazi komfortiska

Gal tu komfortą supranti kaip elektra valdomus langus ar kondicionierių?

O kaip tu komfortą supranti? Na kas jau kas, bet MB manau nemažai skiria tam dėmesio.

isesk i maybach ir suprasi. ar i koki rollsa. o SLR neturi but komfortiskas. cia turi but sportine masina. po velniu