Šis rezultatas – tai konstrukcija iš dviejų trikampių. Tokia konstrukcija nekito dešimtmečius ir ligi šiol naudojama sudėtingiausiuose ir kiečiausiuose sportininkų dviračiuose.
Mums geriau žinomas kaip vyriškas dviračio rėmas, ši konstrukcija laikoma standžiausia ir leidžianti mynimo jėgą paversti judėjimu praktiškai be rėmo lankstimosi, o tai reiškia ir be energijos nuostolių. vis dėlto pasitaiko norinčių mesti iššūkį ir šiam kanonui.
Šį kartą tai praeityje dviračius konstravęs Rumunijos dizaineris. Jis sukūrė dviračio koncepciją, kurioje rėmo standumas užtikrinamas ne tik vamzdžiais, tačiau ir įtemptais itin didelę tempimo jėgą atlaikančiais anglies ir kevlaro pluošto siūlais. Teoriškai įmanoma sukurti dviratį kuriame būtų galima pasikliauti tiek tempimo, tiek gniuždymo jėgas atlaikančiomis konstrukcijomis – teigia dizaineris.
Ir vėlgi, tik teoriškai, tokiu būdu sukonstruotas rėmas būtų keliais šimtais gramų lengvesnis nei jo trikampės konstrukcijos analogai.
Aukštųjų technologijų pagrindu rėmų geometrijas projektuojantys mokslininkai tikriausiai nusišypsos pamatę tokį kūrinį, tačiau kaip bebūtų, reikia pripažinti, jog šis dizainerio darbas atrodo įsimintinai
norite tokio?
