TIUNINGAS
Tiuningas išvertus į lietuvių kalbą reiškia derinimas, nustatymas, reguliavimas. Tiuninguoti automobilį reiškia jį tobulinti: daryti gražesnį, greitesnį, geriau valdomą. Tiuninguotas automobilis tampa išskirtinis, jis kažkuo skiriasi nuo gatvėse važinėjančių serijinių automobilių. Ne kiekvienas gali įsigyti Porsche ar kitą labai galingą ir gerai atrodantį automobilį, todėl stengiasi iš savojo išpešti viską, kas tik įmanoma. Gerai tiuninguotas automobilis gali varžytis kelyje su tokiais kelių monstrais ir geriau atrodyti už juos.
Tiuningas skirstomas į išorės ir variklio. Į išorės tiuningą įeina lieti ratlankiai, priekiniai, šoniniai ir galiniai bamperiai, grotelės, oro padavimo anga ant variklio dangčio (angl. scorp ), taip pat spoileriai, lipdukai ir kita. Paprasčiausias variklio tiuningas susideda iš vadinamų sportinių oro filtrų, sportinio duslintuvo, čipo (chip ), NOS. Gali būti daromas ir paties variklio tiuningas. Šiame straipsnyje aptarsiu paprasčiausio variklio tiuningo: oro filtro, duslintuvo, čipo ir NOS subtilybes ir įpatybes.
Sportinis oro filtras leidžia į variklį patekti daugiau oro, kompiuteris lengvai paskirsto mišinį po cilindrus ir sprogimo metu yra sudeginamas visas kuras. Nuo paprastų oro filtrų jie skiriasi tuo, kad kai paprastas susidėvi, jį reikia išmesti, o sportinį reikia išplauti, išdžiovinti, ir vėl bus galima važiuoti. Aišku, jų kaina yra aukštesnė negu paprastų oro filtrų. Sportinis oro filtras prideda apie 3% galios Jūsų automobiliui ir beveik 5% sumažina kuro sąnaudas.
Sportinis duslintuvas sukelia malonų ausiai garsą, pagerina automobilio išvaizdą. Be to, sportinis duslintuvas prideda apie 5% galios automobiliui bei sumažina kuro sąnaudas. Jei automobilyje yra sportinis oro filtras, čipas ar NOS, tai sportinis duslintuvas yra tiesiog būtinas. Be jo nepasieksite norimų rezultatų.
Čipu (angl. chip) yra vadinama automobilio variklio darbą reguliuojanti mikroschema. Toje mikroschemoje yra įrašyta programa, kurioje gamintojo yra nurodytos maksimalios variklio apsukos, maksimalus greitis. Pakeitę kompiuterio duomenis (esančius čipe), mes galime įtakoti praktiškai visų įrenginių darbą, kuriuos valdo elektronika, padidinti variklio galią bei maksimalų greitį. Čip tiuningą galima skirti į dvi grupes: 1) čipai skirti varikliams su turbina arba kompresoriumi; 2) čipai skirti varikliams be priverstinio oro padavimo. Automobiliuose su elektroniniu įpurškimu (be turbinos) galią ir sukimo momentą galima padidinti 8-13%. Kai kuriuose varikliuose galios padidėjimas bus ryškus, kituose galia gali visai nepadidėti dėl gamykloje preciziškai sukurtos programos. Ir benzininiuose ir dyzeliniuose automobiliuose su turbina galima pasiekti iki 20-30% galios bei sukimo momento padidėjimą. Benzininiuose varikliuose su turbina kurto sąnaudos padidėja 5-15%. Dyzeliniuose varikliuose su turbina sumažėja apie 5%. Paprastiems benzininiams varikliams kuro sąnaudos pasikeičia nuo -5% iki +5%, viskas priklauso nuo važiavimo įpročių.
NOS yra nitrooksidinė sistema. Mėlynuose balionuose, dažniausiai matomuose per filmus, yra azoto suboksido dujos. Jos padidina variklyje sprogimo metu esančio deguonies kiekį, taigi reakcija vyksta greičiau. Sistema yra aktyvuojama atskiru mygtuku. Dujų įpurškimas vyksta tik esant pilnai atidarytai kuro sklendei. Standartinio baliono užtenka maždaug 200 sekundžių, taigi jis naudojamas ne visą laiką, o tik tada, kai reikia per trumpą laiką atsiplėšti nuo ko nors (jei dalyvaujate drage). Naudojant šią sistemą negalima persistengti, nes galima užkalti variklį ar net pakilti į orą. NOS pagalba variklio galią galima padidinti nuo 25AG iki 500AG. Rekomenduojama kelti 40%-50% esamos variklio galios. Sistemos yra skirstomos į "sausas" ir "šlapias". "Šlapiose" sistemose azoto suboksidas yra tiesiogiai paduodamas į mišinį, o "sausos" sistemos implantuojamos į kuro padavimo sistemą ir adaptuoja pačios. Čipo nepatartina kartu montuoti su NOS, nes čipas dažnai keičia kibirkštį ir gali įvykti sprogimas. "Sauso" NOS sistema kainuoja 1500-2000(pvz. "Automodernoje" kainuoja 2100 )Lt, o "šlapias" gali kainuoti iki 50000Lt, priklausomai nuo lygio( "Automodernoje kainuoja 2500Lt. Prideda apie 50Ag). 1kg užpildymas kainuoja apie 30Lt. Jei rimtai susidomėjote NOS, tai negalvodami važiuokite į autoservisą perdarinėti variklio. Reikia pakeisti stūmoklius ir žiedus į sportinius, kurie nebijo aukštos temperatūros, taip pat reiks tobulinti kuro padavimo sistemą, prireiks greičiau tiekiančio kurą kuro siurblio.
Apie tiuningą
43 pranešimai(ų)
• Puslapis 1 iš 3 • 1, 2, 3
Geriausias tiuningas mano atzvilgiu yra grazus lengvojo lydinio ratlankiai.. , priekinis buferis , galinis buferis , padailinti slanksciai, spoileris koks nors, paskui šiaip dar neblogai pelekas atrodo... ir koks automobilis be veriancios sirdi aparaturos
Didžiosios Britanijos kompanija ateinančiais metais pagamins galingiausią pasaulyje - 1012 arklio galių - automobilį. Mašina "Fighter T" galės išvystyti 434,5 kilometro per valandą greitį. Tai ketvirtadienį pranešė britų žiniasklaida.
350 tūkstančių svarų sterlingų (apie 525 tūkstančius eurų) kainuosiantį technikos stebuklą sukurs ištaigingų automobilių gamintojas "Bristol Cars". 8 litrų tūrio variklis V10 leidžia mašinai pasiekti 155,5 kilometro per valandą greitį mažiau kaip per 3,5 sekundės. "Fighter T" "nuvers nuo sosto" ligšiolinį galingiausią pasaulyje komercinį automobilį "Bugatti Veyron", kurio variklis yra 1001 arklio galios. Jis gali išvystyti 405,5 kilometro per valandą greitį ir kainuoja net 1,2 milijono eurų. "Bristol Cars" per metus gamins tik 20 "Fighter" tipo automobilių (įskaitant ankstesnius modelius "Fighter" ir "Fighter S"). nuotrauka 
DODGE VIPER
1994 m. 100050 Lt (29000 EUR) Darbinis tūris l.: 8.0 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 2/3 Kėbulo tipas: Coupe Kaina еksportui: 100050 Lt (29000 EUR) Spalva: Geltona Galia kW: 336 Cilindrų skaičius: 10 Vožtuvų skaičius: 20 Pavarų skaičius: 6 Transmisijos tipas: rwd Ypatybės: Kondicionierius, Oro pagalvės, Lengvo lydinio ratlankiai, Vairo stiprintuvas. 
43 pranešimai(ų)
• Puslapis 1 iš 3 • 1, 2, 3
‹ Diskusijos ‹ Auto, moto, tiuningas ir kt. |
bet su saiku ir jei graziai o ne belekaip uz paskutines saibas supirktas nesamones tai visai faina 
gerai atrodo,bet tiuninguota mažokai,lėšos kitaip neleido.Daugiausia padėta ant garso apratūros. Patikėkit,jėgova mašiniukė 
